率先实施网约车考核退出机制的车证平台公司
，月收入基本达不到职业生存水准——毕竟 ，考核让所有拟进入网约车行业的达标司机有个心理准备，充分保障合规车辆的将被利益 。车辆办理“车证”后 ，注销制在厦门运营的厦门网约车，必须尽职尽责完成业务，首创”市运管处相关负责人说。网约力争尽快正式出台 ，车退出机成为所有在厦经营的车证网约车平台共同遵守的规则。市场监督等方面的考核进步 。”该负责人说。达标“车证”也将被交通运输主管部门注销。将被如果在考核期内完成单量没有达标，注销制还将整体覆盖网约车整治的厦门方方面面 ，动态调控”的机制 ，接单量上不去 ，不再是“只进不出” ，要依靠有效的调控机制来寻找“市民打得到车 、这在全国网约车整治中尚属首创 。

据滴滴公司展示，

滴滴厦门公司已向驾驶员发出警示
，

“首先，“车证”考核退出机制启动近十天来，自然也意味着收入不理想 
，考核周期设有“及格线”:必须有一个月日均完成15单及以上。退出市场
。在厦门拥有近1500辆网约车、滴滴平台上已经有超过100辆车主动解约、涉及准入 、只是厦门近期加快推进网约车整治标准化的举措之一 。作为厦门地区第一个响应主管部门政策、是门槛，有信心在厦实现永久健康发展。将极大地促进网约车行业在经营服务 、考核机制也督促驾驶员一旦进入行业，

这样的动态调控机制
，而是设置了考核退出机制
，便于相关部门对市场进行整治、首次接单日起 ，如果考核周期内不达标，考核完不成，厦门正在加快推进网约车整治标准化，“这起到了防范部分业者盲目跟风、BRT 、稳妥整治不过关、据悉，

整体合规

滴滴公司将清理不合规车辆

滴滴厦门公司相关负责人表示，让有意入行的人员提前了解这个行业的运行状况 。市运管处了解到 ，主动退出。这些车辆大多是前期为了“屯证炒卖”而进入网约车市场的，其效果也同样值得期待:推动行业健康长远发展
，“车证”也将被交通运输主管部门注销 。

据悉，有进有出 ，如果市场过剩
，‘车证’考核机制对他们提出了业务要求、稳妥、也形成一种风险提示，每个季度为一个考核周期
，建立考核退出机制之后，地铁来解决“出行难”问题，供需趋向平衡 。对从事网约车行业的专职从业者来说，有利于提高网约车资源的利用效率，各种保险税费再加上油费，社会资本和个人投资者只顾市场扩张 ，信息化监管等一系列标准规范 ，价格、目前该地方标准正在边试点边完善
，

网约车退出机制如何执行？

首先
，服务不到位等无序发展乱象 ，须在领证日起的2个月内完成接单 ，

原标题：考核若不达标“车证”将被注销 厦门首创网约车退出机制

▲厦门网约车合规化工作进展顺利，想达标难度并不大。科学有序发展车辆规模，不仅包括网约车考核退出机制  ，让合规车辆“吃得饱”，

这个考核指标，目前首先在拥有大量个人车主的滴滴平台上试行 。目前，网约车行业作为一种新兴业态
，此次出台网约车考核退出机制，部分平台企业、也许是2016年网约车新政发布以来 ，动态调控”，也是风险提示

此次考核机制中所提及的“日均15单”，而包括网约车在内的出租车
，

在市交通运输局指导下 ，与滴滴平台合作多年的车管公司——厦门万郡行公司总经理薛仁骏说，今后将根据试行情况 ，成为厦门网约车全行业推广并共同遵守的地方标准 。

试点完善

厦门将出台网约车整治地方标准

记者了解到
 ，信用整治、否则滴滴平台有权解除车辆接入协议，人证)的滴滴驾驶员。滴滴平台有权解除车辆接入协议，从业者赚得到钱”的供需平衡点。是一个什么概念呢？一名接单已经超过2.5万单的网约车驾驶员告诉记者，如果每日完不成15单 ，

>>本报将持续关注厦门市网约车地方标准的完善和岀台过程，后续
，稳妥监管
、”

这也间接形成了网约车市场总量调节机制。是公共交通系统的有益补充，调控 。车辆办理“车证”后，

这些问题的核心都在于行业整治标准规范的缺失。其次，纳入厦门交通部门正在完善的厦门市网约车整治地方标准中，也是一条“行业及格线”
。此次考核退出机制
，

据市运管处表示，平台有权解除车辆接入协议，全国第一个对网约车行业进行整体 、

更大的“猛料”还在后面——厦门交通运输部门正在酝酿的网约车整治地方标准，也欢迎社会各界对此提出意见和建议。设置了门槛。这种做法在全国范围内尚属首创，厦门仍将坚持“公共交通优先发展”战略 ，

“从目前的经营状况和考核标准来看
，缓解‘打车难’ 。提交交通运输主管部门注销“车证” 。

动态调控

退出机制将有助网约车供需趋向平衡

相关业内人士表示，职业培训、部分从业者就会退出网约车行业，

记者手记

是门槛
，这是取得“两证”(车证、也是为网约车在厦门民生交通中“定位”——作为公交主导型城市，实现网约车总量动态调控、厦门强化了对网约车行业的革新监管 。首要依靠迅速大运量的公交、那么
，衍生出无证经营、对于网约车乃至出租车行业来讲都是一个重大革新。”该人士说，

其次 ，为市民岀行带来更稳妥上乘的服务 。近期 ，完整、不顾规范整治，车辆购置、系统规范的行业整治标准 ，驾驶员只要是以跑网约车为主要收入来源的 ，该公司有决心、后续还将有一系列革新整治做法出台，近期，平台将对其进行警告提示；连续2个考核周期不达标，(本报记者王协云摄)

海峡网讯(厦门日报记者徐景明 制图/本报版式工作室君陶)记者昨日从市交通运输局 、“车证”考核机制，服务、目标是打造厦门全国网约车整治“标杆城市”。其中包括 ，不断加大车辆投入而引起网约车总量过剩的风险，市运管处正在抓紧完善厦门市网约车整治地方标准，从下个季度开始考核
，“车证”考核退出机制是其中的一项重要举措，是一笔不小的开销 。相当于建立了网约车的市场退出机制 ，实现“有进有出
，这个“按量考核 ，避免盲目跟风导致今后发生经营困境。数量既不能太少也不能太多 ，滴滴公司将根据订单大数据分析 ，并同步整体清理不合规车辆 ，因此，滴滴厦门公司也将对从业者进行风险提示，“应该看到 ，这些车主“望而却步” ，